梧州市铁路辐射到城市的达100多个。新建设铁路有洛湛铁路：洛阳---湛江（2008年12月31日全线铺轨完毕，7月1日开行货车）；南广高速铁路：南宁---广州（在建）；梧铁路：柳州---梧州（原柳肇铁路，接南广线）。


公路
梧州的公路发达，有3条国道、4条高速公路以及2条国家级高速公路。


国道
207国道锡林浩特---海安
321国道广州---成都
324国道福州---昆明（交汇在岑溪）


高速公路
南梧高速公路梧州---南宁
桂梧高速公路桂林---梧州
广梧高速公路梧州---广州
梧贵高速公路梧州---贵港（在建）
国家级高速公路
包茂高速公路包头---茂名（南梧高速岑梧段）
广昆高速公路广州---昆明（南梧高速岑兴段）


水运
梧州的水运发达。自从1897年梧州开埠后，逐渐成为云贵川湘粤的货运中心。现在的梧州港是华南第二大内河港（仅次于广州黄埔港）。民国26年（193年），全国十大商埠中，梧州港进口货值排第九位，出口货值排第七位。

解放后，梧州港不断扩展，李家庄码头建成后，大大提升了梧州港的货运吞吐能力。梧州新港建成后，随着“西江黄金水道”的逐步深入，全自治区成为以南宁、贵港、梧州为主要的水运城市的枢纽带。


空运
梧州空运发展较早，民国18年（1929年），建成梧州高旺机场。22年，开辟广州经梧州至南宁航线，不定期飞行。

23年，开辟了梧州至龙州、桂林、香港、重庆、昆明和越南河内的航线。33年，因日军入侵停航，37年，恢复梧州至香港航线，至解放前夕停航。


1958年，民航总局广州分局恢复梧州至南宁航线，1962年停航。1994年，在梧州市西南的长洲岛建成梧州长洲民用机场，机场建设投资1.50亿多元，候机楼面积3600多平方米。

1995年4月通航，可起降波音737客机，有梧州至广州、南宁、北海、深圳、珠海、桂林等航线。